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L'Abs è il dispositivo anti-bloccaggio delle ruote, ed interviene in fase di frenata. Quando freniamo violentemente le vetture senza Abs tendono a bloccare le ruote, allungando così gli spazi di frenata, soprattutto quando il fondo è a scarsa aderenza, un altro fondamentale vantaggio è di mantenere pressoché inalterata la capacità di direzionare il veicolo durante una forte frenata, cosa impossibile durante una frenata a ruote fumanti. L'unico caso in cui il sistema anti-bloccaggio non è più efficiente di un impianto frenante classico è sulla neve, in quanto le ruote anteriori bloccandosi creano dei solchi nella neve che facilitano l'arresto del veicolo; mentre sul ghiaccio o sul verglas sono dolori per entrambi i sistemi. Tale sistema è ormai indispensabile per garantire un certo livello di sicurezza attiva, anzi è fortemente consigliato dotarne le vetture che si acquistano, qualora non fosse previsto come equipaggiamento di serie. L'Abs è gestito da una centralina, che tramite dei sensori applicati alle ruote, dosa la pressione che le ganasce esercitano sui dischi dei freni, evitando così di far bloccare una o più ruote. |
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Federico Belmessieri